《极速快感:桀骜不驯》试玩报导以崭新街头风格呈现经典街头竞速乐趣

拥有超过20 年历史的老牌竞速游戏《极速快感(Need for Speed)》系列,从2019 年推出的前一款作品《极速快感:热焰》至今已经过了3 年。中间历经了Ghost Games 从主导开发的位置上退下、将新作开发的棒子交还给Criterion Games。在经过3 年多的开发,并与新加入的Codemasters Cheshire(前身是已经解散的Evolution Studios,代表作有《ONRUSH》、《大地长征5》等)密切合作之下,所展现的成果便是本篇要介绍的新作《极速快感:桀骜不驯》。

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  为了将这块老招牌推进到新世代,《极速快感:桀骜不驯》罕见并大胆的只在PC 与PS5、Xbox Series X|S 新世代主机上推出。在仍处于新旧主机世代交替过渡期的当下,这无疑是与销售量作出豪赌。但就另一个角度来想,或许是代表EA 与Criterion 对新世代主机的装机量有足够的信心,而且为了达成他们本作上想达成的目标,才毅然舍弃了跨前世代主机(PS4、Xbox One)发行的考量。

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  而本次《极速快感:桀骜不驯》在风格上也有了剧烈的转变,并导入了新的游玩机制与设计,这样的改变究竟会为本作产生什么样的化学反应?本次巴哈姆特编辑部就带各位玩家一探究竟。

高风险的游玩机制

  单人剧情笔者在这里不剧透太多,这回的剧本原则上维持和前作相同水准,主要还是用来引导玩家更深入Lakeshore 的街头赛车故事用,好玩的是生涯模式你会需要选择两次起始车辆,特别是第一次的选择别具意义,至于为什么就请容笔者在这里卖个关子,等玩家亲自去体会这箇中用意了。

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与好友合伙经营的车店,在一次事件中被信赖的伙伴窝里反,一夜之间所有心血化为乌有

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事隔两年后的一次机遇下,玩家将重返街头赛车夺回名誉与金钱
  要提及这代最大的改变,便是导入以周为单位循进式的游玩机制「资格赛」,在每周的赛程中尽可能参与赛事获取奖金,好拿到进入高风险赛事或挑战的门票。若能在每周的资格赛脱颖而出,便能参与Lakeshore 街头赛车的终极大赛,拿出你的浑身车技辗压对手,大笔的奖金、好康以及名声等着你一次全拿。

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一天的赛事活动拆分成两半,在白天飙完存个余额进入晚上,高风险的报酬正等着玩家上门

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有些赛事虽然有着贵森森的入场费用,但相对报酬也高,有些还会奖励车子

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想赚点外快吗?在赛事开始前可以指定某位对手来场小赌,多少补贴一点入场费

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在《极速快感:血债血偿》中以DLC 形式登场的「Speedcross」模式也在《桀傲不训》中换名「争霸赛」登场,
玩家需要结合车技以及策略,来确保大量分数进帐以赢得胜利
  在比赛之外,故事模式也会不时有着各式各样的差事,像是接送高风险目标解开藏身处,或是跳上超跑或是稀有改装车,想办法在时限内或是控制最小损伤前提下运送车辆,完成差事皆可为自己转取外快,以及解锁指定物品或是可购买车辆。

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如果有玩过《极速快感:卧底风云》的玩家可能会对这些「差事」感到很亲切

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完成接送任务就能解开各处的藏身处
  在赛事与差事完成后,都会提升热度等级,这代表你可以进入更高难度的赛事获取大把钞票,同时也意味着路上的条子会盯你盯得更凶,每个热度警方会派出不同层级的警车,从高速拦截单位、直升机到重装警车都会跳出来尝试没收你的血汗钱,因此请随时准备好任何逃脱策略。

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每提升一个热度就会有新的单位加入追击,高速单位是超跑的天敌,重装单位则是全地形超人

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逃离视线后找个隐密处,关掉引擎先避开风头吧

新机制、改进的操控、具竞争性的AI 难度

  在进入Ghost 时代之后,令玩家最令人头痛的无非是那神经质的驾驶物理,这个问题直到《热焰》才稍稍得以解决,以前作为基础的《桀骜不驯》更是改进非常多。

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  虽然煞车进入甩尾(Brake to Drift)依旧是设为预设,但这回玩家可透过选单中的「操控调整」更改甩尾设定,只是个别车辆都要设定一次这点还是会稍嫌麻烦。而这代的甩尾不再像前作依旧占最大优势,即使是正常过弯也能保有优势,还能累积氮气爆发,这对喜欢用抓地跑法的玩家来说应该算是好消息。

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你可以选择煞车/点油门、只选其中一种或是完全关掉

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物理上的神经质减少很多,虽然还是有例外

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不用再每个弯都要甩到太平洋,抓地跑法好好应用也能取胜
  有一点要提及的是,本作导入了两种不同的氮气喷射方式,蓝色的氮气可以提供持久可断续的动力家数,黄色的则是透过特定驾驶动作能一口气暂时累积最满三格,然后藉由点按一次爆发获得最大瞬间加速,这样的机制令人联想起《实感赛车》那样的氮气累积机制,只可惜不能累积就是了。

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甩尾、抓地过弯、尾刘、擦身而过或是跳跃等都可以累积氮气爆发值

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出弯大脚油门+ 氮气爆发=极速快感,不过小心方向控制很容易打滑
  本作改写了不少游戏机制与AI 的难度,这代的AI 对手驾驶技术上更有侵略性,即使是经过完整改装的车辆,没有把握好车技的话一个不留神就会被对手远抛在后,或是在终点前被反杀。本作的警察更是凶残到一种全新的境界,每个追缉单位各有鲜明特性,就算是逃到荒郊野外也会有对应的单位追出来乎你死,就逃脱的难度来说,本次可说是近代《极速快感》家族中最具挑战性的一代。

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空闲之余可以看看你的对手长什么样子,有些人设其实蛮有趣

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好玩的是这些对手会在与你对尬或是撞击的时候嘴个几句,增添了一点热闹性

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太小看条子的话就是被修理,然后所得通通充公
  而这次的多人模式「Lakeshore 线上」进度和单人模式分开,仅有些在单人解锁的项目和多人模式共享,玩家将跳入最多16 个玩家同乐的Lakeshore City,进行团队最多四人,速度清单最多八名玩家同场狂飙。虽然可能是机制设计上的考虑,笔者还是希望线上同时游玩人数的上限能再高一点,这样玩起来才比较热闹。

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  另外虽然有开放跨平台游玩,但笔者在玩的时候有时候还是会遇到配对不到人的状况,而本作并没有设计AI 会下场补人的机制,算是一点小遗憾。

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另外线上模式的车辆解锁需要完成指定挑战,相比单人模式只要推进故事进度就能解开就不是那么友善,
但也是变相引诱玩家长时间黏滞在线上模式

让改装车文化再次伟大

  自2003 年的《极速快感:飙风再起》以来,车辆改装要素大大影响了往后的续作,而在2015 年推出的重启《极速快感》,更是将车辆改装的文化定调为系列不可或缺的DNA 之一,在经历了几部作品的摸索之后,改装系统到《热焰》可说是趋近成熟,更成了这次《极速快感:桀骜不驯》的基石。

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因为是由《热焰》为基础改良,因此有玩过上一作的玩家对于本次的改装系统应该能很快上手。
  让我们从性能这块讲起,大致上玩家可以从引擎零件、悬吊、变速器到辅助工具慢慢改造,加装各式各样的增压方案,更换不同悬吊、变速箱以及轮胎,只要玩家口袋够深的话,甚至是更换全新的引擎也没问题。

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爱车升级遇瓶颈?口袋够深的话换颗引擎试试看吧

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要获得更高阶的改装套件,砸钱升级车库是主要途径
  所谓人要衣装,佛要金装,威猛的内在也需要外表的衬托,透过外观改装来为爱车换上不同的空力套件,从各部位更换到整套预设套组更换,再替爱车换个烤漆设计一些涂装,爱车就是你的艺术画布,用各种绚丽的涂装、虾趴的空力套件以及五花八门的饰品展现你的个性。

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五花八门的外观改装项目依旧是《极速快感:桀骜不驯》的重点之一

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本次终于可以把保险杆拆掉啦,可惜目前测试下来引擎盖还是拆不掉

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全新的「驾驶效果」改装能在激烈的竞速中展现个性

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编辑涂装来为爱车展现不同风格
  在上一作《热焰》新增的自订角色要素也在《桀骜不驯》中报到,不同的是这回制作团队与多家潮流服装品牌合作,推出一系列潮流服装与配件,让玩家能够好好打扮自己。另外,或许是受《极限竞速:地平线4》的启发,这次玩家也能选择嘲讽动作啦。

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从脸孔、肤色、头发到声音都可以作调整

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换上潮牌服装,飙个车也能潮到出水,看来车上除湿机也需要列为改装项目

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向隔壁棚取经的嘲讽动作要素
  最后来说说这次的收录车辆,很可惜碍于授权问题(以及丰田公关的神奇逻辑),Toyota 与Audi 在这次的《极速快感:桀骜不驯》完全缺席,不过也迎来不少新车款与老朋友的加入,从日式JDM 经典到现代超级跑车,有预算就是买都买,开回车库后好好整修改装一番再飙上街头……或是纯收藏也行。

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从全新的Nissan Z、Corvette C8、新山猪王Chiron 到新版Countach LPI 800-4,都有机会在《极速快感:桀骜不驯》中驾驭它们

写实与虚拟的冲突

  以现实的西雅图为蓝本的Lakeshore City,在《极速快感:桀骜不驯》中展现了极为亮丽的样貌,车辆的外型也是以写实为主,然而这回的人物设计以及特效上,却是以美式嘻哈漫画外加赛璐璐疯的形式作搭配,照理说写时与抽象的风格搭配是冲突的组合,这两种元素却在《极速快感:桀骜不驯》中巧妙地结合起来,无论是在游玩过程或是过场,完全不会有任何出戏或是不搭的状况。

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  或许是迈入次世代的关系,这回在城市造景上追加了行人的要素,在街头混战中有时会在人群中穿梭,那样的感觉让笔者有点回到当年玩《湾岸(Midnight Club)》系列的感觉,单纯追加行人就能为城市增添生气,不再像前几作的大城市有时像是死城一般。

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  不单是大城市的造景,郊外风光也值得关注,画面整体也十分干净漂亮,更棒的是整体在主机平台都能全程以每秒60 张的流畅度体验,读取也十分的快速,鲜少会有卡顿的状况,除了偶发的贴图延迟以外画面表现真的没什么好挑剔的。

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总结

  在《极速快感:桀骜不驯》推出之前,笔者原本很担心Criterion Games 在这段期间需要支援其他项目,没有充足的开发时间。加上从游戏宣布到上市的宣传期短暂且仓促,上市前也没有提前提供评测版本给媒体,使得本作有着「是否和近期EA 本家的游戏一样有着半成品赶鸭子上架」的疑虑。

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  但在实际体验后,其出色具挑战性的游戏机制、师承前作完整丰富的改装系统、具竞争性的AI 设计与丰富的地图设计,可说是一扫前述的疑虑。让笔者认为《极速快感:桀骜不驯》不仅有非常高的完成度,还有机会成为近年最出色的《极速快感》游戏之一,相当值得一玩。

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  《极速快感:桀骜不驯》现已在PC、PS5 与Xbox Series X|S 平台推出。
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