作为移动玩家心目中竞速前三的极品飞车系列在《最高通缉 Most Wanted》之后之后并没有按照以往的做法将《极品飞车18：宿敌 Need for Speed Rivals》带到移动平台，而是专门制作了该系列针对移动平台的专属作品《极品飞车：无极限》，与其说该系列在移动平台与主机平台的差异化说明了EA对移动平台的重视，还不如大胆的妄加臆断为EA对待移动平台手机游戏的运营观念已经发生转变。
《极品飞车：无极限 Need for Speed™ No Limits》由 Firemonkeys 团队打造，竞速游戏玩家对这个团队应该不会陌生，2013该团队的另外一款竞速游戏大作《真实赛车3》为他们赢得了名利双收，另外上一代《极品飞车：最高通缉》的移动版也是由该团队制作，《极品飞车：无极限 Need for Speed™ No Limits》由 Firemonkeys 制作在游戏素质方面自然也是无需多言。
另外官方也澄清了游戏所用的引擎为ISIS引擎而非《真实赛车3》的 Mint3 引擎或者上一代《极品飞车：最高通缉》的变色龙引擎，更不是一部分玩家误以为的寒霜引擎，相较于同类型的作品，本作车体建模、场景贴图上只能说中规中矩，而光影特效方面比较出众，从整体来看，游戏整个画面表现只能说差强人意，至于玩家们的评价则是也是仁者见仁智者见智。
车体建模、场景贴图中规中矩，光影特效方面比较出色
在游戏模式方面，游戏的比赛模式也算五花八门，不过总的来说都是些早已司空见惯的类型，除主线剧情赛外，还有诸如时间赛，常规赛，试驾赛等其他模式的比赛，完成主线剧情赛可以获得固定的奖励，此外还有一种侵略者挑战赛的模式，在这个模式下获胜可以获得抽奖机会，有一定几率获得车辆蓝图，需要注意的是在《极品飞车：无极限》中车辆蓝图是解锁新车的关键道具，在抽奖中，支付金条可以获得额外一次抽奖机会。
不过在目前版本最令人遗憾的是：赛道单一、赛程太短、车辆种类太少。目前游戏中的赛道数量偏少，跑来跑去就那么几张地图，而赛程过于简短也是令人不满，每次比赛几十秒即可完成，实在是不过瘾。而车辆总数偏少则是另外一大令玩家遗憾的项目，总过10量赛车，相较于最高通缉中高达50+辆跑车比起来确实不够看，另外没有“超跑”的加入，不得不说是一个败笔。不过你尽可以安慰自己这一切的不满都可以归咎于测试版本的缘故，至于正式版是否会依旧如此就需要看EA的态度了。
车辆总数偏少 且没有超级跑车
操作方面还算合理，游戏提供了重力感应、虚拟方向盘、点触三种模式，操控手感上也还不错当然，作为赛车游戏，车辆的改装升级自然是不可或缺的元素，特别是在这款采用F2P模式下无极限，游戏将车辆的改装元素做的细致入微，包括引擎、变速箱、悬挂、尾翼、车顶进气口、引擎盖进气口等部位均可以进行改装。另外车辆的涂装改色外观改造需要花单独的货币，这种货币也需要玩家在游戏里面积攒。
最后来说说内购吧，游戏最坑爹的莫过于体力槽的设定，上限数量太少、赛程太短，嗖嗖几下就没了。除了等待唯一能做的就是付费购买体力，而EA官方就内购给出的解释是，内购仅仅只是让玩家进度更快一点，即使不内购，玩家也可以完整的体验游戏，因为获取新车不需要花钱，而需要攒蓝图。另外车辆性能提升开销不是很大，只需玩家付出一定时间即可。简而言之就是，不花钱就慢慢熬，这样也能玩下去。然而就游戏内购问题，游戏刚刚上线就已经有玩家开始吐槽了。
现在来评价《极品飞车：无极限 Need for Speed™ No Limits》还为时过早，因为游戏目前只是“测试上架”，正式版会针对现在的版本做多少改进还是一个未知数，Firemonkeys 的RR3可是一直在更新版本呢，而从“无极限”F2P这种收费模式而言，如果不合理的针对玩家的感受进行改善，《地下城守护者》的故事会不会再次上演还未可知。
